面对拥堵的交通，马力再强的汽车也发挥不出实力。为了解决这一问题，荷兰飞行车厂「Pal-V」决定另闢蹊径，从天空开闢一条道路。他们开发了一款名为Liberty的飞行三轮汽车，能够在陆地行使，也能飞行，可谓摆脱堵车的利器。
▼Liberty车长仅有4米，加上车顶的螺旋桨，高度为1.7米，可以停进绝大多数的车位之中。它带有陆地行车模式和飞行系统，车主可以根据路况自由切换模式。
▼陆地行车模式中，Liberty的汽油引擎具有100hp马力，0到100km/h加速不到9秒，最高时速为160km/h，纯行驶里程达到1，315km。它只有3个轮胎，配合车身倾斜稳定系统（DCS）行驶动态与机车很相似，非常刺激。
▼飞航模式中，它另有200hp马力的引擎驱动车身后方的旋桨，在乘载双人或满载重246kg的情况下可飞行400km。单人驾驶的话则可以达到最高时速180km/h。Liberty起降分别只需要330m、30m的直线道路空间，拥有在道路上快速起飞的能力，仅需三至五分钟切换动力模式。
▼Liberty採用自转旋翼飞行系统，它介于飞机与直升机之间，与直升机的水平螺旋桨构造相似，但不提供前进动力，只提供升力。相较于直升机与飞机来说，这种系统飞行速度没那幺快，但安全性高，不会出现失速现象。就算引擎出现故障，也能滑行降落，而且它简单好保养。
▼Liberty无法像直升机那样垂直起降，但不会对周边造成强大的风压，所以在起降场地上更加自由，不受法规认证的限制。「Pal-V」公司表示，他们取得了欧洲航空安全局（EASA）与美国联邦航空局的认证（FAA）飞行认证，还在车上装载电子主动介入系统（HEPC），有效避免人为犯错。
▼现在Liberty将优先生产90辆顶规先锋版，它具有双控制模组（dual controls）与电子显示仪表（electronic instrument display），还提供车辆内外装细节选择订製，售价大约为49.9万欧元（约新台币1，634万元）。另一量产版本则是运动版，售价为29.9万欧元（约新台币979万元）。
▼「Pal-V」公司承诺，消费者无论购买哪一版，都能得到完善的飞行训练与法规谘询、售后服务。不过国内的法规与习惯还有一段进程要改变，现在就算买到，也很难开出门。
总有一天我们也能开着飞行汽车上班，这一天早晚会到来，一起拭目以待吧。
